近年來隨著人們對出行的要求越來越高，私家車的數(shù)量也越來越多，人們在享受便捷的同時(shí)，對人身安全也越來越重視。地下車庫作為停放車輛的場所，往往為了節(jié)省空間而選擇建立在地下，由于車輛啟停加之封閉的空間往往會(huì)導(dǎo)致一氧化碳（CO）積聚超標(biāo)的情況。這對進(jìn)入地下車庫的人員帶來了一定的危險(xiǎn)。

眾所周知，當(dāng)一氧化碳濃度達(dá)到一定范圍值時(shí)，人們就會(huì)出現(xiàn)中毒現(xiàn)象，根據(jù)測試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。

因此，近年來國家對地下車庫一氧化碳CO濃度監(jiān)測系統(tǒng)也開始要求，如《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》8.6.3條規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫應(yīng)對CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制”。

地下車庫一氧化碳探測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

地下車庫加裝一氧化碳探測系統(tǒng)是目前最能解決主要問題的方法，艾伊科技經(jīng)過多年的研究和現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研，研發(fā)出一套符合綠建要求同時(shí)又節(jié)能環(huán)保的地下車庫一氧化碳探測系統(tǒng)，地下車庫一氧化碳探測系統(tǒng)主要由一氧化碳探測器、氣體報(bào)警控制器、智能聯(lián)動(dòng)裝置，比如風(fēng)機(jī)（如下圖）。

為響應(yīng)綠色建筑的號(hào)召，符合綠建要求提倡的節(jié)能環(huán)保，地下車庫一氧化碳探測系統(tǒng)根據(jù)地下車庫的面積和防火分區(qū)的大小進(jìn)行開關(guān)量的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，而不是一個(gè)場所濃度超標(biāo)全部啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，這樣符合節(jié)能環(huán)保的要求。

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